Master Furgão
Projetada para você ser grande.
Renault Master Furgão
Projetada para você ser grande.
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Master 2.3 16V L1H1 Furgão
Itens de série
Ar-condicionado
Banco do motorista com regulagem de altura
Retrovisores com regulagem elétrica
Vidros elétricos
ESP, HSA, TCS, TSM, LAC, RMI e ROM, SWA e EGD
Dimensões
Altura (mm)
2303
Largura (mm)
2070
Comprimento (mm)
5048
Entre-eixos (mm)
3182
Peso (kg)
1907
Tanque (L)
100
Ocupantes
3
Chassi/Suspensão
Suspensão dianteira
Independente, McPherson e Mola helicoidal
Suspensão traseira
Eixo rígido e feixe de molas semielípticas
Mecânica
Câmbio
Manual de 6 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Eletro-Hidráulica
Motor/Performance
Combustível
Diesel
Torque (kgf.m)
36,7
Velocidade máxima (Km/h)
145
Potência (cv)
136
Consumo cidade (km/L)
10,1
Consumo estrada (km/L)
9,8
Motorização
2.3
Aceleração 0-100 Km/h (s)
17,1
Master 2.3 16V L2H2 Grand Furgão
Itens de série
Roda de aço 16"
Airbags frontais
Direção elétrico-hidráulica
Freios ABS com EBD e AFU
Indicador de troca de marcha (GSI)
Dimensões
Altura (mm)
2303
Largura (mm)
2070
Comprimento (mm)
5.048
Entre-eixos (mm)
3182
Peso (kg)
1907
Tanque (L)
100
Ocupantes
3
Chassi/Suspensão
Suspensão dianteira
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira
Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
Mecânica
Câmbio
Manual de 6 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Hidráulica
Freios
Quatro freios a disco com dois discos ventilados.
Motor/Performance
Combustível
Diesel
Torque (kgf.m)
31,6
Velocidade máxima (Km/h)
145
Potência (cv)
130
Consumo cidade (km/L)
7,9
Consumo estrada (km/L)
8,2
Motorização
2.3
Aceleração 0-100 Km/h (s)
17,1
Master 2.3 16V L3H2 Extra Furgão
Itens de série
Ar-condicionado manual
Direção elétrico-hidráulica
Freios ABS com EBD e AFU
Travas elétricas
Roda de aço 16"
Dimensões
Altura (mm)
2303
Largura (mm)
2070
Comprimento (mm)
5048
Entre-eixos (mm)
3182
Peso (kg)
1907
Tanque (L)
100
Ocupantes
3
Chassi/Suspensão
Suspensão dianteira
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira
Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
Mecânica
Câmbio
Manual de 6 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Hidráulica
Motor/Performance
Combustível
Diesel
Torque (kgf.m)
31,6
Velocidade máxima (Km/h)
145
Potência (cv)
130
Consumo cidade (km/L)
7,9
Consumo estrada (km/L)
8,2
Motorização
2.3
Aceleração 0-100 Km/h (s)
17.1
Os detalhes do Master Furgão
O melhor custo x benefício, do dia-a-dia à manutenção
Economia de combustível é e sempre foi um ponto importante para quem trabalha com transporte. E nesse quesito a nova Renault Master superou as expectativas. Com a nova geração do MOTOR dCi 2.3L Turbo, a Master é até 24% mais econômica. E para completar a economia, a Master tem os valores de revisões e manutenções mais competitivos do mercado, além de ser produzido no Brasil, o que é sempre garantia de valorização.
Da robustez ao design
Olhando os fatos, a nova Renault Master é um grande negócio para quem quer fazer sua empresa crescer. Mas nem tudo são números. O novo design da Master também faz diferença, e essa nova cara já aparece na grade frontal, para-choques e capô, todos redesenhados. Tudo isso harmoniosamente combinado com as modernas luzes DRL em LED e formato C-Shape.
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Mais potência, mais desempenho e mais economia.
Mais potente e mais econômico. Com o MOTOR dCi 2.3L biturbo da Renault Master, não existe escolha entre economia e desempenho, ela entrega os dois: são 150 cv de potência e maior torque quando comparado com as versões anteriores. Números para encarar de frente qualquer trabalho sem esquecer do meio-ambiente. Porque o motor também tem o sistema ADBlue, que reduz os níveis de emissão dos gases NOX nocivos a saúde.
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